ایران با ۸۰ میلیون جمعیت، بزرگترین بازار خودرو در خاورمیانه را داراست، که با وجود فروش ۱.۱ میلیونی خودرو در سال گذشته، بر اساس برآوردها، فروش خودرو در ایران می‌تواند به میزان دو میلیون در سال برسد. ….

رادیو فرانسه:
در حالی که دو شرکت خودروسازی فرانسوی پژو و رنو، امیدوارند که پس از گذشت چند سال از لغو تحریم‌های اقتصادی علیه ایران، در سال ۲۰۲۰، هر کدام  ۴۰۰ هزار دستگاه خودرو در ایران به فروش برسانند (از جمله خودروهای وارداتی)، یک مؤسسه آمریکایی در زمینه تحلیل اطلاعات اقتصادی (IHS) پیش‌بینی کرده که در آن سال، شرکت رنو ۱۲ درصد بازار خودروی ایران را در دست دارد و پژو، دیگر شرکت خودروسازی فرانسوی نیز با دو تا سه درصد کمتر از رنو، در این بازار فعال است. ایران با ۸۰ میلیون جمعیت، بزرگترین بازار خودرو در خاورمیانه را داراست، که با وجود فروش ۱.۱ میلیونی خودرو در سال گذشته، بر اساس برآوردها، فروش خودرو در ایران می‌تواند به میزان دو میلیون در سال برسد.

در آستانه سفر نمایندگان اقتصادی فرانسه به ایران، دفتر خبرگزاری رویترز در پاریس امروز با انتشار گزارشی به بررسی وضعیت حضور پژو و رنو، دو شرکت خودروسازی فرانسوی، در بازار خودروی ایران پرداخت و نوشت که این دو شرکت در این زمینه به رقیب یکدیگر تبدیل شده‌اند.

پژو که تا پیش از تحریم‌های اقتصادی بین‌المللی علیه ایران، اولین شرکت خودروسازی اروپایی حاضر در بازارهای ایران بود، امیدوار است که این رتبه را پس از برداشته شدن تحریم‌ها علیه ایران دوباره به دست آورد. این شرکت در سال ۲۰۱۱ به بالاترین میزان فروش خود در ایران، یعنی ۴۵۸ هزار خودرو رسید. این در حالی بود که رنو در سال ۲۰۱۲ فقط ۱۰۰ هزار خودرو در ایران فروخت.

اما اکنون، شرایط به گونه‌ای دیگر است و رنو نسبت به پژو بخت و اقبال بیشتری در بازار ایران دارد. به طوری که کارلوس تاوارس، مدیر عامل شرکت پژو سیتروئن مذاکره با ایران را “سخت” توصیف کرد و لوران فابیوس، وزیر امورخارجه فرانسه نیز که به تهران سفر کرده بود، وضعیت رنو را نسبت به پژو در ایران بهتر ارزیابی کرد.

حضور شرکت رنو تا آخرین روزهای ممکن، یعنی تا اواسط سال ۲۰۱۳، در ایران، (در صورتی که پژو ایران را در سال ۲۰۱۲ ترک کرد) و همچنین وجود ۵۶۰ میلیون دلار دارایی این شرکت در ایران، دو دلیل مهمی است که شرایط بهتری را برای رنو نسبت به پژو فراهم کرده است. به گونه‌ای که رنو توانسته به توافق خوبی با شرکت ایران خودرو، مهمترین شرکت خودروسازی ایرانی دست یابد.

ایران پیشتر اموال رنو در این کشور را مسدود کرده بود، اما چند ماه پیش، بهروز علیشیری رییس کل سازمان سرمایه‌گذاری و کمک‌های اقتصادی و فنی ایران، وعده داد که مشکلات شرکت رنو به‌زودی بر طرف خواهد شد. همچنین نوآوری‌هایی که در خودروهای رنو شده و هزینه پائین و متناسب این خودرو در کشورهای دارای اقتصاد نوظهور، شرایط را برای این شرکت در ایران مطمئن‌تر کرده است.

یک منبع آگاه در شرکت رنو به خبرگزاری رویترز گفت: “استراتژی رنو این است که به بزرگترین شرکت خودروسازی ایران تبدیل شود.” وی همچنین شرکت پژو، رقیب رنو، را نیز به اظهارنظرهای خوشبینانه درباره حضور در ایران متهم کرد.