مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با مطلوب ارزیابی کردن شرایط بنادر به لحاظ رعایت استانداردهای ایمنی در جا به جایی کالاهای خطرناک و با بیان اینکه ۹۳ درصد صادرات و واردات کشور از طریق بنادر و حمل و نقل دریایی انجام می شود، از ارتقای ۲۵ درصدی ایمنی تا پایان برنامه پنجم خبر داد…..

سحام نیوز:
به گزارش سامانه خبری سازمان بنادر و دریانوردی، معاون وزیر راه و شهرسازی که در کارگاه آموزشی تخصصی مدیریت عملیات بندری کالاهای خطرناک سخن می گفت، با اعلام ضرورت برگزاری این‌گونه آموزش ها و توسعه منابع انسانی و تداوم آن به صورت برنامه ریزی شده و مشخص، از فراهم بودن تجهیزات، امکانات و تأسیسات زیربنایی و سخت افزاری مورد نیاز در بنادر خبر داد و گفت : در مقایسه با ابتدای انقلاب اسلامی که ظرفیت و عملکرد بنادر به ترتیب ۱۵ میلیون و ۱۲ میلیون تن بوده، امروز ظرفیت بنادر کشور به ۱۶۵ میلیون تن و عملکرد سال گذشته بنادر به ۱۴۱ میلیون تن افزایش یافته است، که نشان دهنده ۱۲ برابر شدن عملکرد و ۱۱ برابر شدن ظرفیت بنادر است.

سید عطاء اله صدر در ادامه با اعلام ۶۰ برابر شدن ظرفیت کانتینری بنادر در مقایسه با ظرفیت ۱۰۰ هزار TEU اوایل انقلاب، از افزایش ظرفیت کانتینری بندر شهید رجایی تا ۶ میلیون TEU در فاز سوم توسعه این بندر خبر داد و در ادامه نتیجه گیری کرد : این حجم عملیات در بنادر و با در نظر گرفتن برنامه توسعه ای و کشور طی ۵ سال آینده، حاکی از رعایت استانداردهای ایمنی و تأمین امنیت در بنادر و حمل و نقل دریایی کشور است.
صدر با بیان اینکه رعایت نکات ایمنی تنها مختص بخش بندری نیست، بر ضرورت اجرای موارد ایمنی در بخش دریایی تأکید کرد و اظهار داشت : در حال حاضر ظرفیت ناوگان نفتی کشور نزدیک به ۱۲ میلیون تن است که با توجه به حجم قابل توجه تردد شناورهای نفتکش در منطقه خلیج فارس، نکات ایمنی و رعایت استانداردها با جدیت بیشتری در این بخش دنبال می شود.

معاون وزیر راه و شهرسازی با اعلام اینکه ظرفیت بنادر تا پایان برنامه پنجم توسعه، ۲۱۰ میلیون تن و در بخش کانتینری به ۸ میلیون TEU افزایش می یابد، افزایش حمل و نقل کالاها را با مخاطرات و پیچیدگی های ناشی از کالاهای خطرزا همراه دانست و استدلال کرد : با برنامه های توسعه ای پیش رو، ابتدا باید تجهیزات و سخت افزارهای مورد نیاز تأمین شود و همچنین در بخش نرم افزاری با جذب نیروهای متخصص و آموزش مستمر جهت ارتقای سطح دانش افراد فعال اقدام گردد.
صدر با بیان اینکه با توسعه پسکرانه ها و سرمایه گذاری های بخش خصوصی در بنادر، چنانچه حادثه ای در بنادر رخ دهد تأسیسات شهری و زیربنایی با خسارات جبران ناپذیری مواجه خواهند شد، گفت : امروزه بنادر در کنار شهرهای بزرگ قرار دارند که تأسیسات زیربنایی مهمی را در خود جا داده اند. به عنوان مثال، در بندر شهیدرجایی در استان هرمزگان علاوه بر جا به جایی کالاهای خطرناک، پایشگاه های بزرگ قرار دارد. در بندر امام خمینی (ره) در استان خوزستان، پایشگاه نفت و تأسیسات پتروشیمی وجود دارد.

صدر با مثبت خواندن کارگاه آموزشی کالاهای خطرناک به عنوان گام اساسی و اقدام مبنایی، بر تداوم این گونه برنامه های آموزشی و توسعه منابع انسانی تأکید کرد و شرایط فعلی بنادر و حمل و نقل دریایی کشور به لحاظ رعایت ایمنی و جا به جایی ایمنی کالاهای خطرناک، را مطلوب ارزیابی کرد.
به گفته صدر، مباحث آموزشی و ارتقای دانش نیروهای انسانی با توجه به حضور چشم گیر بخش خصوصی در بنادر از اهمیت دوچندان برخوردار است.
مدیرعامل سازمان بنادر و دریانوردی با بیان اینکه بخش های خصوصی با سرمایه گذاری در حوزه های ترانزیت غلات، تصفیه شکر و روغن، بانکرینگ، گچ و کاغذ و غیره در شمال و جنوب کشور سرمایه گذاری قابل توجهی انجام داده، برگزاری دوره آموزشی کاربردی جهت فعالان امور بندری و دریایی و برنامه ریزی فراگیر جهت توسعه نیروی انسانی فعال در این زمینه را حائز اهمیت دانست.

در حال حاضر اتحادیه اروپا و امریکا تحریم های گسترده ای را در خصوص کشتیرانی ایران در دست اجرا و برنامه ریزی دارند.